雖然鐵電存儲器以寫入周期快而聞名，但不能保證它最終會占上風(fēng)。這是因?yàn)镸RAM、FERAM和ReRAM等多種新型內(nèi)存技術(shù)都在競相取代SRAM、NOR閃存和DRAM等現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)。
 
    MRAM相對于競爭對手具有重大優(yōu)勢，因?yàn)槠渥x取速度在不久的將來“可能會與”DRAM速度相媲美。自旋軌道扭矩和壓控磁各向異性等新技術(shù)也減少了MRAM的寫入延遲，使其成為有朝一日可能取代DRAM的主要候選技術(shù)之一。
 
    然而，從DRAM過渡到持久內(nèi)存的一大障礙是制造成本。雖然DRAM的生產(chǎn)成本相對較低，但持久性內(nèi)存可能需要數(shù)年時(shí)間才能在價(jià)格方面變得具有競爭力。
 
    阻礙持久內(nèi)存采用的另一個(gè)問題是它目前使用NOR閃存和SRAM接口而不是DDR。然而，這種情況在未來可能會改變，因?yàn)?ldquo;任何內(nèi)存技術(shù)都沒有與任何類型的總線緊密耦合的天生特征。


本文關(guān)鍵詞：MRAM

相關(guān)文章：汽車MRAM存儲芯片MR25H10